因为工作的关系，我几乎是朋友们房产投资的顾问，这一次，受友人相邀，去参谋一个牛驼的项目。
成行之前，做了很多功课，为朋友进行了十分详实的模型解构，而参观之后，又自我推翻了这些华丽的结构。
或许因为职业关系，我喜欢用一块土地的过去，成长，去判断它的未来。
说起牛驼，总会让我无端想起川端康成在《雪国》里对越后妻有的开场：“穿过县界长长的隧道，就是雪国”。
大约在五年前，因为工作的关系，曾在牛驼常驻。那时廊涿和大广两条高速都没用贯通，下了106国道，几乎就是无边的庄稼。
有些荒凉，就像“妻有”这个词的中文直译一样，我一直觉得相较于被孔雀城深耕十年的城区，牛驼算得上京南的死角了。
就算，有“新机场临空区”和“南城产业孵化”的带动，牛驼的发展和崛起还需要时间。
但是，很显然，我错了。
因为工作的关系，我几乎是朋友们房产投资的顾问，这一次，受友人相邀，去参谋一个牛驼的项目。
成行之前，做了很多功课，为朋友进行了十分详实的模型解构，而参观之后，又自我推翻了这些华丽的结构。
或许因为职业关系，我喜欢用一块土地的过去，成长，去判断它的未来。
说起牛驼，总会让我无端想起川端康成在《雪国》里对越后妻有的开场：“穿过县界长长的隧道，就是雪国”。
大约在五年前，因为工作的关系，曾在牛驼常驻。那时廊涿和大广两条高速都没用贯通，下了106国道，几乎就是无边的庄稼。
有些荒凉，就像“妻有”这个词的中文直译一样，我一直觉得相较于被孔雀城深耕十年的城区，牛驼算得上京南的死角了。
就算，有“新机场临空区”和“南城产业孵化”的带动，牛驼的发展和崛起还需要时间。
但是，很显然，我错了。